ILCAD – Международный день безопасности на железнодорожных переездах
Пресс-сообщение
Париж, 02 июня 2014
Шестой Международный день безопасности на железнодорожных переездах (ILCAD) – пресс-конференция и круглый стол экспертов 3 июня 2014 в Лиссабоне(Португалия)
В мире отмечаются различные Дни безопасности здоровья и движения, среди которых известен Международный день памяти жертв дорожных происшествий, учрежденный в 2005 году Главной Ассамблеей ÜRO.
www.un.org/en/roadsafety/remembrance.shtml. Слышали ли вы о Международном дне безопасности на железнодорожных переездах (International Level Crossing Awareness Day – ILCAD), которые проводит с 2009 года Международная конфедерация железных дорог (UIC)?
Кампания собирает дорожных и железнодорожных экспертов и базируется на информационных кампаниях, проводимых в США, Канаде, Австралии, Новой Зеландии и многих странах Европы. Эти страны выразили желание объединиться в этой области в обозначенный единый день. День безопасности из года в год успешно проводится и объединяет все большее число стран-участников(в прошлом году принимало участие 45 стран). В 2014 году в кампании приняли участие ЖД России(RZD) ЖД Вьетнама(VNR).
3 июня 2014 UIC со своими партнерами проводит очередной шестой Международный день безапосности на железнодорожных переездах, на этот раз внимание обращено на пропаганду безопасного поведения на железнодорожных переездах и на территории, прилегающей к ним. Вдобавок к регулярным, ежегодным мероприятиям в этот день проводятся мероприятия по всему миру, которые доносят сообщения ILCAD- „Соблюдай безопасность на железнодорожных переездах!“
3. июня в 14-19.00 в Лиссабоне состоится организованное UIC ja REFER-i (учреждение инфраструкруры железных дорог Португалии) международная пресс-конференция и круглый стол, главная тема которых-безопасность на железнодорожных переездах.
В этом году сообщения плакатов кампаний UIC обращено к профессиональным водителям-дальнобойщикам. UIC усилено сотрудничество с Межународным союзом дорожного транспорта (IRU) www.iru.org в целях улучшения знаний работников атотранспортного сектора. (см. UIC пресс-сообщение nr 21/2014).
UIC приятно сообщить о новом документальном фильме, который снят при поддержке UIC, UNECE www.unece.org и Транспортного департамента Швейцарии. (OFT/FOT/BAV)www.bav.admin.ch. Фильм дает представление о положении дел на мировых железнодорожных переездах с целью обратить внимание политиков и общественность на опасности, связанные с местами пересечения железных дорог.
Фильм используют партнеры ILCAD на своих пресс-конференциях, на лекциях , фильм будет демонстрироваться на мероприятии в Лиссабоне. Фильм можно посмотреть здесь: www.ilcad.org/ILCAD-2014.html või dai.ly/x1vlrv3.
UIC- одна из организаций, которая активно помогла вместе с Экономической комиссией(UNECE) ÜRO созданию Международной экспертной группы по безопасности железнодорожных переездов. В 2014 году экспертная группа встречалась дважды:www.unece.org/trans/roadsafe/eg_level_crossings_02.html
Jean-Pierre Loubinoux, UIC генеральный директор: “Для UIC почетно быть шестой год подряд организатором ILCAD. Дело имеется с единственными в своем роде международными предприятиями, деятельность которых направлена на повышение знания общественности об опасностях на железнодорожных переездах. В кампании принимают участие много стран и партнеров из разных секторов со всего мира.Благодарны всем государствам-участникам кампании из железнодорожного и дорожного сектора, особенно из учреждений Бельгии,Эстонии,Франции,Италии,Польши,Португалии, Великобритании и Швейцарии, принимавших участие в организации мероприятия.”
Информация:
Taмо Вахеметс
Oперация Lifesaver в Эстонии
Председатель правления-исполнительный директор
TL: +372 50 45112
EM: tamo@operationlifesaver.eu
Дополнительная информация:
UIC, International Union of Railways
16 rue Jean Rey; F-75015 PARIS
Tel: + 33 1 44 49 20 91;
+ 33 1 44 49 20 52 ; + 33 1 44 49 21 33
E-post: fonverne@uic.org
plaud@uic.org
decossart@uic.org
www.uic.org
www.ilcad.com
Знаете ли Вы?
- По оценке UIC в мире более 600 000 железнодорожных переездов и переходов.
- В 2014 году в опубликованных отчетах Европейского железнодорожного департамента Euroopa Raudteeameti (ERA) http://www.era.europa.eu/Document-Register/Pages/Railway-Safety-Performance-Rep-2014.aspx: указано, что в странах Европейского Союза насчитываеся 114 000 мест пересечения железных дорог.
- В течение пяти лет число железнодорожных переездов в Европе уменьшилось на 2%.
- В среднем ежедневно на железнодорожных переездах и переходах в странах Евросоюза погибает один человек, один получает серьезные травмы.
- В местах пересечения железных дорог произошло 573 происшествий, повлекших тяжелые последствия, в результате которых 369 человек погибло, 339 получили серьезные травмы.
- По данным железнодорожной статистики, в 29% процентах происшествий на железнодорожных переездах есть погибшие, тогда как в статистике дорожных происшествий на них приходится лишь 1%. Маленькая проблема для дорожного транспорта и огромная проблема для железной дороги. 1%погибших в дорожных происшествиях – это много и поэтому дорожные и железнодорожные организации решили объединить свои усилия.
- Причиной большинства несчастий на железнодорожных переездах Европы – игнорирование участниками движения дорожных знаков и сигналов регулирующих устройств, установленных на переездах, как следствие- неправильные действия при пересечение железных дорог. В большинстве случаях это относится к людям, живущим или работающим неподалеку от железной дороги.
- Несчастье может закончиться тем, что поезд сойдет с рельсов, работники поезда и пассажиры погибнут или получат серьезные травмы, в связи с чем могут быть подвергнуты стрессу, на длительное время выйдет из строя поврежденная дорогая железнодорожная инфраструкруры, что негативно повлияет на пользователей железнодорожным транспортом.
- Поезд, идущий со скоростью 90 км. в час, может достичь полной остановки, пройдя 1200 метров, тогда как автомобиль, идущий со скоростью 100 километров в час, может полностью остановиться, пройдя 80 метров.
- Вес поезда( в зависимости от его типа и страны) может составлять от 130 до 6000 тонн(в среднем в Европе используются автомобили весом 1 тонна)
- Использование железнодорожных переездов безопасно до тех пор, пока соблюдаются предусмотренные правила их пересечения.
- Знаете ли, что во многих странах действуют меры наказания для лиц, игнорирующих правила, предусмотренные на железнодорожных переездах? На железнодорожных переездах используются светофоры, камеры определения скорости и камеры слежения.
На заметку редакторам:
С 2009 года ILCAD координирует UIC , при сотрудничестве с мировым железнодорожным сектором (CER, EIM), организаторами Европейского Совета транспортной безопасности (ETSC) и Операции Lifesaver. Главная цель мероприятия-направить внимание участников движения на опасности, подстерегающие на железнодорожных переездах.