Koondandmestik näitab, et võrreldavate täisaastate 2019–2025 alguse ja lõpu vahel on juhtumite arv kasvanud. Üksikute aastate kõikumisi tuleb siiski vaadata pikema rea osana, sest juhtumite arv võib aastati muutuda ka väheste sündmuste tõttu.
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet toob raudteeõnnetuste peamiste põhjustena esile eeskätt hooletuse ja tähelepanematuse. Ülekäigukohtadel on risk seotud ka kõrvaliste tegevustega, mis vähendavad liikleja tähelepanu: nutiseadmed, kõrvaklapid ja muu hajameelsus võivad takistada läheneva rongi õigeaegset märkamist. OLE avaldatud ohutusmaterjalides rõhutatakse samal põhjusel vajadust eemaldada raudteed ületades segajad ning vaadata ja kuulata enne rööbaste ületamist.
Ülesõitudel lisanduvad sõidukijuhi otsused ja teeolud. TTJA juhib tähelepanu sellele, et lähenevale rongile tuleb alati teed anda, järgida foori, helisignaali ja tõkkepuud ning mitte sõita ülesõidule olukorras, kus sellest ei ole võimalik viivituseta üle liikuda. Halva nähtavuse ja libeduse korral suureneb vajadus varasemaks kiiruse vähendamiseks ja pikema pidurdusteekonna arvestamiseks.
Seetõttu ei kirjelda pelgalt juhtumite aastane arv kogu raudteeohutuse taset. TTJA ametlikes ohutusnäitajates seotakse hukkunute ja vigastatute arv ka läbitud rongkilomeetritega, mis aitab eristada sündmuste absoluutarvu tegelikust riskitasemest. Pikaajalise statistika, juhtumiliikide ja liikluskäitumise koos vaatamine annab seetõttu usaldusväärsema pildi kui ühe aasta tulemus eraldi.
Perioodil 2019–2026 on sisestatud kokku 118 raudteejuhtumit, milles on märgitud 54 vigastatut ja 47 hukkunut.
Täisaastate võrdluses 2019–2025 oli juhtumeid kõige vähem 2020. aastal (9) ja kõige rohkem 2023. aastal (20).
Suurim aastane langus toimus 2019–2020, kui juhtumite arv vähenes 8 võrra (17 → 9).
Suurim aastane tõus toimus 2020–2021, kui juhtumite arv kasvas 9 võrra (9 → 18).
Esimese ja viimase võrreldava täisaasta 2019–2025 vahel on juhtumite arv kasvanud 1 võrra (17 → 18).
Juhtumiliikidest moodustavad suurima osa otsasõidud jalakäijatele (73), millele järgneb kokkupõrked ülesõitudel (45).
Vigastatute arvestus 2019–2026: otsasõidud jalakäijatele (30) ja kokkupõrked ülesõitudel (24).
Hukkunute arvestus 2019–2026: otsasõidud jalakäijatele (43) ja kokkupõrked ülesõitudel (4).
2026. aasta andmed on hetkel osalised (sisestatud 2 kvartalit), mistõttu neid ei kasutata täisaastate miinimumi, maksimumi ega aastaste muutuste võrdluses.
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 1 | 0 | 0 |
| II | 1 | 1 | 0 |
| III | — | — | — |
| IV | — | — | — |
| Kokku | 2 | 1 | 0 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 3 | 2 | 1 |
| II | 1 | 1 | 0 |
| III | — | — | — |
| IV | — | — | — |
| Kokku | 4 | 3 | 1 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 4 | 2 | 1 |
| II | 2 | 2 | 0 |
| III | — | — | — |
| IV | — | — | — |
| Kokku | 6 | 4 | 1 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 3 | 0 | 0 |
| II | 1 | 0 | 0 |
| III | 2 | 0 | 0 |
| IV | 4 | 4 | 1 |
| Kokku | 10 | 4 | 1 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 5 | 2 | 3 |
| II | 1 | 0 | 1 |
| III | 0 | 0 | 0 |
| IV | 2 | 0 | 2 |
| Kokku | 8 | 2 | 6 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 8 | 2 | 3 |
| II | 2 | 0 | 1 |
| III | 2 | 0 | 0 |
| IV | 6 | 4 | 3 |
| Kokku | 18 | 6 | 7 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 2 | 0 | 0 |
| II | 1 | 0 | 1 |
| III | 0 | 0 | 0 |
| IV | 1 | 0 | 0 |
| Kokku | 4 | 0 | 1 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 4 | 2 | 2 |
| II | 1 | 1 | 0 |
| III | 1 | 1 | 0 |
| IV | 3 | 2 | 1 |
| Kokku | 9 | 6 | 3 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 6 | 2 | 2 |
| II | 2 | 1 | 1 |
| III | 1 | 1 | 0 |
| IV | 4 | 2 | 1 |
| Kokku | 13 | 6 | 4 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 3 | 0 | 0 |
| II | 1 | 2 | 0 |
| III | 1 | 1 | 1 |
| IV | 2 | 0 | 0 |
| Kokku | 7 | 3 | 1 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 3 | 2 | 1 |
| II | 2 | 1 | 1 |
| III | 3 | 1 | 2 |
| IV | 5 | 1 | 4 |
| Kokku | 13 | 5 | 8 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 6 | 2 | 1 |
| II | 3 | 3 | 1 |
| III | 4 | 2 | 3 |
| IV | 7 | 1 | 4 |
| Kokku | 20 | 8 | 9 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 5 | 9 | 0 |
| II | 1 | 0 | 0 |
| III | 3 | 3 | 1 |
| IV | 1 | 1 | 0 |
| Kokku | 10 | 13 | 1 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 2 | 1 | 1 |
| II | 4 | 1 | 3 |
| III | 0 | 0 | 0 |
| IV | 1 | 1 | 0 |
| Kokku | 7 | 3 | 4 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 7 | 10 | 1 |
| II | 5 | 1 | 3 |
| III | 3 | 3 | 1 |
| IV | 2 | 2 | 0 |
| Kokku | 17 | 16 | 5 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 1 | 0 | 0 |
| II | 2 | 0 | 0 |
| III | 1 | 0 | 0 |
| IV | 0 | 0 | 0 |
| Kokku | 4 | 0 | 0 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 0 | 0 | 0 |
| II | 7 | 2 | 5 |
| III | 2 | 1 | 1 |
| IV | 5 | 1 | 4 |
| Kokku | 14 | 4 | 10 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 1 | 0 | 0 |
| II | 9 | 2 | 5 |
| III | 3 | 1 | 1 |
| IV | 5 | 1 | 4 |
| Kokku | 18 | 4 | 10 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 1 | 0 | 0 |
| II | 0 | 0 | 0 |
| III | 1 | 0 | 0 |
| IV | 0 | 0 | 0 |
| Kokku | 2 | 0 | 0 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 2 | 1 | 1 |
| II | 3 | 1 | 2 |
| III | 2 | 1 | 1 |
| IV | 0 | 0 | 0 |
| Kokku | 7 | 3 | 4 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 3 | 1 | 1 |
| II | 3 | 1 | 2 |
| III | 3 | 1 | 1 |
| IV | 0 | 0 | 0 |
| Kokku | 9 | 3 | 4 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 0 | 0 | 0 |
| II | 2 | 0 | 0 |
| III | 1 | 2 | 0 |
| IV | 3 | 1 | 0 |
| Kokku | 6 | 3 | 0 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 0 | 0 | 0 |
| II | 2 | 0 | 2 |
| III | 3 | 2 | 1 |
| IV | 6 | 2 | 4 |
| Kokku | 11 | 4 | 7 |
| Kvartal | Juhtumid | Vigastatuid | Hukkunuid |
|---|---|---|---|
| I | 0 | 0 | 0 |
| II | 4 | 0 | 2 |
| III | 4 | 4 | 1 |
| IV | 9 | 3 | 4 |
| Kokku | 17 | 7 | 7 |
Operation Lifesaver Estonia (OLE) on 2004 aastal AS Eesti Raudtee eestvedamisel asutatud mittetulundusühing, mille missiooniks on suurendada oluliselt elanikkonna teadlikkust raudteeliiklusega kaasnevatest võimalikest ohtudest ja õiguspärasest käitumisest raudteel, eesmärgiga vähendada raudteedel toimuvate liiklusõnnetuste ning nendes hukkunud ja vigastatud inimeste arvu. OLE liikmed on AS Eesti Raudtee, Edelaraudtee AS ja AS GoRail.
